Ограничители Переворота

Проделав достаточно большую работу и освоив установку гусеничных движителей на несколько моделей полноприводных автомобилей повышенной проходимости, мы почувствовали себя настоящими профессионалами в превращении автомобиля в гусеничный вездеход и с оптимизмом стали смотреть в будущее гусеничного движения в России, ограниченного небольшим модельным рядом представленных на нашем рынке настоящих внедорожников.Но, как показало время, к данному виду передвижения проявляют интерес не только владельцы серьезных внедорожников, но и обладатели различных, многочисленных на сегодняшний день кроссоверов, минивенов и даже полноприводных легковых автомобилей. Обладая уже достаточным опытом в конструировании гусеничных движителей, мы будем постепенно создавать новые модели для всестороннего охвата полноприводного автомобильного парка.

Но необходимо помнить, что гусеничный движитель, представляет из себя конструкцию, несиммертичную относительно оси вращения и поэтому требующую определенных навыков при прохождении различных препятствий. Наиболее характерной особенностью является возможность проворачивания движителя вокруг оси при «подныривании» под препятствие или при упоре переднего или заднего угла движителя в препятствие. И поэтому есть одна очень существенная деталь, без которой эксплуатация гусеничных движителей крайне нежелательна – это ограничители переворачивания, которые представляют из себя дополнительные тяги, связывающие движитель с автомобилем. Ограничители переворачивания, которые мы выпускаем в настоящее время – это результат нескольких лет поиска наилучшего конструктивного решения и длительных ресурсных испытаний.

Все элементы ограничителя изображены на рисунке:

И, единственный элемент ограничителей переворачивания с которым мы не в состоянии справиться – это элемент, обозначенный на рисунке под номером 4 и названный – серьга.

Почему же мы не можем с ним справиться?

Потому, что этот элемент индивидуален для каждой модели автомобиля и нам, чтобы разработать этот элемент крепления ограничителей переворачивания к кузову, надо «пропустить через свои руки» все модели автомобилей, владельцы которых имеют желание установить на них гусеничные движители, а это, по всей видимости – невозможно!

В связи с вышеизложенным, мы открываем этот раздел на нашем сайте для того, чтобы разместить описание, фотографии уже разработанных нами креплений для нескольких моделей автомобилей и в дальнейшем переложить работу по созданию серьги на самого владельца автомобиля.

Итак, что же такое эта Серьга?

Это просто ухо для крепления рычагов ограничителей к автомобилю. Если вы намерены периодически использовать свой автомобиль в качестве гусеничного вездехода, то вам желательно иметь на автомобиле специальные места крепления, так как на штатном автомобиле этих мест может не оказаться. При этом, передние ограничители должны крепиться к поворотным кулакам моста, чтобы обеспетить беспрепятственное рулевое управление. Наилучшим местом крепления задних – балка заднего моста. С помощью специально изготовленных стремянок Серьга надежно крепится к заднему мосту, необходимо только исключить возможность проворачивания.